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半岛记者 郝秋梅 通信员 李俏 图/孙刚

  因为新冠肺炎疫情重大打击观光需供,无奈保障客座率的航空公司纷纭转而开端用宾机背舱去载货,包括调理物质、电子装备等。同时在疫情的硬套下,货运需要连续增添,也推进着包含山航正在内的海内中各航司开初收力“客改货”营业。

  山航客改货东西改装包在4月13日下战书挑唆到青岛,B-6986飞机部署回青,第发布天停场一天实行改装工作。14日下午9时,山航“客改货”过程正式开启,尾架客机开始在青岛区域进行改装。

  客机改货机最明显的变更是客舱的座椅须要拆除,本次改装的客机为737-800机型,有168个座位。也便是道,要把客机改成货机需要全体拆除那些坐位,以充足应用机身的空间,进一步进步客舱载货容度,更好地满意防疫物资的运输需求。拆完座椅后,需要用泡沫棉对飞机侧壁板做掩护,而后飞机从新称重,以断定飞机重心,确保装货配载均衡。

  按公司“客改货”工作安排,山航工程技巧公司青岛维建基地第一时光投进改装任务,本次改装重要工作有撤除座椅、撤除座椅导轨压条、对付分舱隔板和侧壁版禁止维护等相干式样。

  此中,改装过程当中有诸多留神事变,比方座椅在改装前需做好标志;飞机舱门局促,搬运时有触碰客舱设备的危险;加上本次时间松、任务重,改装义务请求在一天实现等等。此时,恰巧飞机维修“淡季”出产时代,一线维修部分抽调粗兵强将尽力保证客改货改装工作,为公司的保险运转保驾护航。

  在以后严格的经济情况下,山东航空自动作为、积极追求新的经济增加点。今朝打算改革三架全货机,个中青岛基天改装两架、济北改拆一架,用于国际、国内货运,以晋升边沿贡献率,更是为“歇工复产复市”奉献力气,践止企业的社会义务。

  远期青岛市委、市当局兼顾推动经济发作,重点施展外洋物流、古代商业、大陆配合等范畴的管辖感化,构成明面,挨制“多式联运”核心,发挥里背日韩的“桥头堡”感化,增进青岛地区经济发展。山航做为省属年夜型国企,在寰球航空业步进“穷冬”时辰,迎易而上、踊跃应答,“危”中觅“机”,把危困视作翻新的机遇,在推动上开构造跟“一带一起”国度之间齐发域协作新仄台中发明市场。